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今日玉柴某新品研发核心设计组随芯而动呢

发布时间:2021-07-23 01:46:14 阅读: 来源:锯床厂家

玉柴某新品研发核心设计组:随“芯”而动

玉柴某新品研发核心设计组:随“芯”而动

导读: 在玉柴,有一个研发设计团队,他们随 芯 而动,肩负研轻量化材料已成为1种热门材料发新产品的使命。

但是 在玉柴,有一个研发设计团队,他们随“芯”而动,肩负研发新产品的使命。

从而到达控制横梁移动的目的

痛并快乐着

2013年春节刚过,工程研究院商用车动力总设计师覃文便接到公司交给的一项新任务:组建核心设计组,设计开发一款新机型。

“压力非常大,史无前例的大!”覃文说,这款发动机的布局非常紧凑,设计的难度很大,而且要求完成的时间很紧,4个月就要出样机。

3月,核心设计组成立,主要由系统与零部件研发部和商用车动力研发所的5名成员组成。

此次研发设计非常复杂。“我们搞发动机设计的必须严格地要求自己,必须追求尽善尽美……”覃文带领的团队对图纸设计要求近乎苛刻。

此款新机型齿轮系比较复杂,齿轮轴润滑是个难题。项目组经过多次实验,济南新时期试金仪器有限公司WSM系列电子万能实验机可用于金属、非金属等各种材料的拉伸、紧缩、曲折最终巧妙布置了油道才解决了润滑问题。有一次,前端轮系布置方案被进行了颠覆性的改变,机油冷却器原来的设计被全盘推翻,需进行全新设计,水泵、风扇、发电机、空调压缩机等附件都需要优化设计,附件位置的设计经过了你敢住么?多次优化才确定最终方案。

核心设计组自成立以来,组员们脑中紧绑的弦始终不敢有丝毫放松,“实际应用状况远比理想状态复杂得多,在真实的对抗中,多一分精度,就多一分胜算;多一份偏差,就多一分危险,甚至会影响整个大局”。设计组在浩如烟海的方案中反复比对、讨论、分析,一次次修改布置方案,不断优化逼近理想的状态,使得设计精度得到了进一步提升。

除机体设计的难度大外,发动机整体布局与以往同类型发动机相比难度也大得多。“外人看起来很简单,似乎只是移动一下机体上零部件的位置,但是操作起来相当困难。”王丽峰用鼠标移动着电脑上的三维模型,他说:“你看,机体外面要组装很多零部件,大的有齿轮,小的有螺母,只要一个零部件的位置变动了,其他零部件的位置都得跟着变。”

“这款发动机紧凑得连扳手都放不进去,只要有必要的调整,我们都得费很多功夫。”何化说他们并不怕困难,也不嫌麻烦。他们就这样一次次试验,一次次调整,直到找到最佳的方案为止。

陈美娟参与过相关新项目设计,对此款新机型算是了解,但在这个看似熟悉的岗位上,她却从来没有马虎过。

这两款机的建模方式和试制过程是相似的,但是此款新机型的加工工艺却复杂得多。“不是任何一个零部件都能加工出来的,如果加工工艺太复杂或是需要采购加工设备的话,就会严重影响项目进度,因此我们在设计的时候,在满足机体功能的前提下就必须考虑机加工工艺。”陈美娟说,很多时候,为了借用现有的加工设备,他们就需要拿出多个设计方案。

与以往的任何一款发动机相比,此款发动机都要紧凑得多,高度宽度都要压缩,功率却要加大,按照以往的研发进度,4个月是远远不能完成的。时间紧,任务重,这是摆在核心设计组面前的问题。对此,除白天争分夺秒地进行各项设计外,核心设计组不顾劳累,始终坚持每天有计划有总结,每晚都会梳理当日工作,研讨技术问题,安排第二天的工作计划……甚至多个晚上,为了某一技术难题而继续挑灯夜战。

在这个过程中,“领头”覃文曾对核心设计组的成员调侃道:干咱们研发设计这一行,是“痛并快乐着”的,痛的是发现问题,技术难关久攻不克;快乐的是创新方式方法,解决技术难题,最终让饱蘸着自己智慧与汗水的发动机奔跑在世界各地!

4月底,股份公司董事长晏平、集团公司总工程师沈捷到工程研究院看望核心设计组,详细了解该款新产品的相关参数、技术优势、亮点等情况。晏平非常高兴,高度肯定了核心设计组的工作,希望他们再接再厉,争取早日推出新产品样机。受到鼓励的核心设计组充满了信心,激情满怀继续奋战。

为了不留“遗憾”

从接手项目到5月初,一个多月过去了,核心设计组成员没有休息过半天,每天都在加班,负责此款新机型零部件设计的系统设计员也跟着加班加点。为了这个项目,他们付出了很多。

作为新机型的整机布置负责人,覃壮革牺牲了所有周末,很多时候累了就趴在桌子上休息一会,醒来继续工作。覃文母亲的手骨折了,春节他见过一面后,就再也没有回过家,他儿子一个人在南宁念书,周末就叫南宁的朋友帮他照看……

<并伴随卡滞现象p>临近“五一”,此款发动机机体的设计图纸终于出来了,设计组成员一个个在图纸上签名,最后送到制造技术部进行加工准备。机体是发动机最大的一个零部件,其他的部件都是装在它上面,机体图纸的完成,预示他们已经取得了阶段性的胜利。“五一”到了,他们终于可以好好休息一下了。

当问到覃文“五一”打算怎么过时,他说先回象州老家看看老母亲,再到南宁给儿子添置一些生活用品。这样的行程并即时地记录下来算下来,三天的假期他基本上是在车上度过的。“难得有时间休息下,这样跑来跑温度波动1般小于±0.2℃去不是更累吗?”“不累不累,谁让我既是人家的儿子又是人家的老爸呢。”覃文乐呵呵地回答。

在对待家人方面,尽管他们留下了一个个“遗憾”,但为了新品研发不留“遗憾”,他们每一个人都将对家人的愧疚埋在了心底……

一个多月过去了,他们设计的部分图纸已经变成了实体。作为一个较长期的核心研发项目,各项研制任务一个个接踵而至,征尘未洗,核心项目组又已经投入到激烈的“战斗”当中。



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